蔡行瀚馬漢平2026-05-082026-05-082006https://203.71.86.71/handle/123456789/12328https://hdl.handle.net/11296/257f99背景：火災造成人員死亡佔意外事故的第6位，台灣地區火災死亡人數，雖因消防設備及逃生路徑之改進而逐年下降，近九年每年平均死亡人數仍有235人及受傷人數約有500 至800 人。另外尚有房屋財物的損失約二十億新台幣以上。火災發生的地點，半數於建築物。建築物火災之人員逃生及救援刻不容緩。常發生之困難包括：巷弄狹小、巷弄違規停放車輛、住家安裝鐵窗、住家外牆附置廣告招牌、屋頂平台違建、雜物堆放於逃生出口、建築物高度不斷增高、消防雲梯車高度的極限、以及救生氣墊使用的限制等等。使得高樓火災之逃生及救護困難性增加。故傳統之消防救護常面臨災民冒生命危險跳樓逃生之驚悚狀況，我國近年來發展空中緊急救護，本研究係探討空中救護對高樓火災逃生之相關問題。 材料與方法：以問卷調查的方式進行研究。問卷的對象為，民國94年於兩次在高樓火災中，被直升機以空中掛吊救援逃生的民眾。問卷的內容，包括火災發生前、逃生時及逃生後等各項相關問題。 結果：問卷調查回收的結果，排除了無法取得聯絡方式的2位民眾。實際收案共有11位，平均年齡為30.9歲，男性4位，女性7位。主要結果有下述三大項。第一、火災發生前：(1)有接受過火災逃生教育或課程訓練的為54.5%，(2) 知道有大樓火災空中救護的為0%。第二、火災逃生時：(1)知道火災樓層所在位置的為0%，(2)不知道逃生方向該往上方還是往下方的為100%，(3)選擇逃生方向的原因是以個人直覺的為18.2%，(4)跟隨別人逃生的是81.8%， (5)曾有先往下逃生的為100%，(6)知道如何使用空中吊掛設備的為0%。第三、火災逃生後：(1)有發現受傷或身體不適的為0%，(2)有因火災相關緣故而去就醫的為0%，(3)對於使用空中救護協助大樓火災成效肯定為100%。 結論：(一)高樓火災逃生事故發生前期:民眾普遍對於消防教育認知不足，尤其對於空中救護的認知更加的缺乏，政府應要加強對民眾宣導防災與消防逃生的觀念。(二)逃生事故發生時期：民眾在逃生時應不要慌張而有計劃性，可使用行動電話連繫再根據個人消防逃生認知來逃生。政府應考慮將空中吊掛方面的知識，納入一般消防教育課程內。(三)逃生事故發生後期：民眾只要能平安地到達屋頂平台，其逃生的機會必然大增。未來高樓之建築物必定是越蓋越多且越高，救護的困難度也隨之增加，相對地，行動電話通訊愈來愈普及，報案請求空中救護之機率增加及速度加快，採取空中救護必定是未來的趨勢。系所名稱:傷害防治學研究所thesis